国外的汽车齿轮油大多按美国石油学会(API)分级方法分级,共有五个级别,其使用条件、对象,所用添加剂类型及相关标准如下:
API规格 | 使用条件 | 使用对象 | 添加剂 | 相关标准 | GL-1或GL-2 | 低压和低滑动速度 | 螺旋伞齿轮、蜗轮、蜗杆、某些卡车手动变速器 | 无极压剂,无摩擦改进剂 | | GL-3 | 中等滑动速度和负荷 | 螺旋伞齿轮,少数手动变速器 | 低级压剂 | | GL-4 | 滑动速度和负荷条件苛刻 | 双曲线齿轮,多数卡车轿车手动变速器 | 中、高极压剂,有的加摩擦改进剂 | MIL—L—2105 | GL-5 | 压力、冲击负荷和滑动速度等条件都非常苛刻 | 双曲线齿轮,许多卡车和轿车的手动变速器 | 高极压剂,有的加有摩擦改时剂 | MIL—L—2105B |
国内的汽车齿轮油按照国家标准GB7631.7—89规定,分为三个级别,即CLC、CLD、CLE,其产品名称、组成、特性、使用部位如下: 代号 | 商品名称 | 组成、特性 | 作用部位 | API代号 | CLC | 普通车辆齿轮油 | 精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等组成 | 手动变速器、螺旋伞齿轮驱动桥 | GL-3 | CLD | 中负荷车辆齿轮油 | 精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成 | 手动变速器、螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮驱动轿 | GL-4 | CLE | 重负荷车辆齿轮油 | 加剂类型和GL-4相同,但主剂加剂量增大一倍 | 操作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其它各种齿轮的驱动桥,也可用于手动变速器 | GL-5 |
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