2019年5月28日-29日，第六届绿十字工程经验分享会在北京顺利召开，本次会议来自全国各地的50多家修理厂全程参与，相互学习店面经营战略和实操方法，多期参加绿十字经验分享会的家人们主动分享自己学习之后的落地效果，在学习中成长，在交流中突破自己，从“守株待兔”到现场主动沟通客户，传达绿十字救援价值，传播绿十字救援的服务宗旨，全力以赴为重载车省钱的“五心”服务，打造车平安-人健康，保障司机外出的畅行无忧。
5月28日上午，京津冀东省区总监岳丽丽主持启动了本次会议。首先绿十字工程发起人张强先生发表讲话，分析了修理厂近几年的经营痛点，告诉家人，既然选择出来学习，就带上自己的学习目标，和会议结束之后落地执行的决心。空杯心态出发，学习借鉴优秀店面的经营思路和方法，安下心、扎下根，合理化运用两天的学习机会。
接下来京津冀南省区总监杨明利分享了绿十字工程救援的意义和价值，绿十字工程之所以叫工程，在公益的事业上，我们绿十字工程有起点，无终点。救援我们是认真的，但是让车辆避免大修，减少大修，才是为司机行车真正的省钱。半月一小修，三月一大修，既浪费时间又浪费钱，如果平时注重车辆的保养，避免这些事情的发生，才是养车之道，这才是绿十字工程的意义。
下午时间，绿十字工程发起人张强先生从车辆的几大系统出发，教会家人们提前给司机做好车辆的检查，避免车坏外地，对于店面的经营，详细引发“六脉神剑”为司机发省钱的心，为司机保驾护航的心运作店面，定会长久可持续的发展。
随着多期绿十字经验分享会的召开，前几期参会的家人们回到店面后，把绿十字店面运作的“六脉神剑”认真落地执行，不仅实现了参会学习的目标，而且快速提升了店面的发展，为司机提供了百分百的安全行车保障。
本次绿十字经验分享会，参加复训的家人也很多，河北秦皇岛的勾经理从去年的3月份签约绿十字工程到多次参加绿十字经验分享会，短短的6个月从公司的采购额达到50万。勾经理分享说，以前自己店面一年流水也不到20万，生活也很安逸，钓钓鱼，打打牌，有车需要修理就给修理下，司机点名要什么产品店面就给备一点，商品很杂乱，7次搬家自己都麻木了，都是走一步算一步的心态了。偶然的机会参加绿十字经验分享会，会中总结自己的过去，就好像和公益没有关系一样，参加多期的绿十字经验分享会之后，自己励志紧随绿十字工程，解决司机外出的生活，为司机的行车做出自己力所能及的事。
近几年车辆检查厉害，好多的司机车辆不合格，不达标，自己也一直的琢磨着去解决，绿十字的养护模块产品自己也是抱着试试看的心态去推荐给司机，就这个试一试，不仅解决了司机车辆不达标的问题，而且减少尾气的排放，造福祖国和社会。每次看到自己的产品带给司机的那份幸福，自己就特别开心。其实司机很简单，作为汽修行业医生，解决司机的困惑，就是一次救死扶伤，更是一次福德的过程。更是一份爱的传递。经营公司的产品以后，好多的司机点名要“红色”机油，还有那个”小模块“。就是当你付出时间，总会有无形的回报。
平时自己也经常在司机群互动和讲解，尽自己能力做一些公益赠送活动，让更多司机用上好的产品，为司机外出做最好的护航
作为修理厂，店面经营都有自己的方式和方法，但是我们应该具备的就是紧随行业变化，不要因为专注技术而耽误了您店面的战略发展，车辆更新换代多快，如果一味的追求技术提升，最后的结果就像”苹果手机爱好者----永远赶不上潮流“。那就改变自己店面的经营战略，我如何让司机车不坏、不用修了，造福司机、为司机省钱，何乐而不为呢！
人都有一颗报恩的心，司机更是一样的，你对他们好，他们也会回馈回来的，黑龙江双鸭山的老十汽修，通过绿十字工程救援一辆车，司机为了感谢老十汽修的千里迢迢救援，给店面司机群介绍了几百的大车司机，爱就是一份传递的过程。人人都保守那份爱、不流动起来，这个社会还会有爱吗？
很多的修理厂总是说司机赊账特别严重，为什么会这样呢，这其实是一种不信任，司机害怕你提供的产品出现问题，赊账对于司机来说是一种产品的保障，长期的循环，司机也养成了一种习惯，以为您店面就是这样经营的呢。店面经营，对于产品勇敢的做演示实验，有比较就有好坏，这样司机懂得原理，都会有自己的选择权。怎么还会有不信任和赊账这一说呢。
本次会议的第三天参会的家人一起去参观工厂，了解了现代化的生产工厂的规模和生产力，自动化的生产流水线，认真的参观实验室，认真的学习每一类养护产品的工作原理和实验原理，掌握了如何选择一款更好的产品为司机保驾护航。最后家人们和工厂董事长、王总、李总欢聚一堂，共进午餐。有这样强大的公司做依靠，相信家人们也会越来越好，更上一层楼。
绿十字公益救援是起点，互相学习和贡献，幸福自己，造福司机，造福社会，努力更好无终点--我们一起绿十字工程，下期绿十字经验分享会我们再聚首......
