气路系统的整体工作顺畅，关系到驾车人的生命与家庭的生活幸福。如果说其他动力系统做功良好，工作正常，是车辆的经济价值和驾车畅快的感觉，那么气路系统关系到车辆能够在跑得快，跑的稳的时候停的住。一辆车能行能停，才是有水平。
气路系统由打气泵、各种泵阀，储气罐和管路以及干燥罐组成。在大多数人心里，到冬天更换一个干燥罐，在气路里加一些气路防冻剂就可以了。殊不知，这样不明真相的车辆安全维护，可能把车辆安全交给了运气，本想要个安全可控却往往造成安全不可控。
有经验的师傅和司机都知道，当车辆上的干燥罐卸下来时，通过干燥罐上面的附着物，就可以把整个气路的运行情况和安全隐患看的清清楚楚。当干燥罐端盖有附着的油气、积碳或者水气甚至有很大的异味时，意味着这辆车已经存在很大的刹车隐患了——打气慢、上气慢、刹车气压不足、冬季凉车无法挂档启动、刹车摆尾，各轮刹车不同步等等情况。
刹车系统的打气泵跟发动机相连接，气路里的油气和水气、积碳从哪里来？从发动机来，当发动机密封不严造成下窜气，发动机里面本该有效排放的废气，也就是燃油系统的燃烧废气，因为发动机下窜气而流动到气路系统。这些废气里，因为劣质燃油或者不达标燃油里各种金属杂质和硫、磷等杂质，在燃烧室高温燃烧的情况下，化学反应成弱酸性，腐蚀发动机，造成发动机密封不严，造成漏气。也就是气路系统的废气就是这样的情况下——发动机里有弱酸性的气体窜行而来的。这些气体里也有大量的水蒸气，遇到气温低，酸性气体和水蒸气冷凝后附着在干燥罐的端盖上。
而气路系统的酸性气体，是主要腐蚀包括打气泵和各泵阀及橡胶件，造成泵阀漏气，密封不严，影响寿命，增加成本，凉车无法启动，刹车失灵的原因。
因此干燥罐是治标，解决气路酸性气体的来源也就是打气泵和发动机密封性的问题是治本。标本兼治才是正道！才是安全可控才是生命无价！
因此、对于存在气路系统酸性气体腐蚀造成安全隐患的必须从源头解决，绿十字工程非你莫属气路系统养护模块，含三瓶气路清洁增效剂，独特的配方，用于快速清洗气路和泵阀间隙附着的积碳和酸性腐蚀造成的表面附着物，增加气路的有效流通流动性，减轻腐蚀造成的气路磨损和漏气、气压不足现象；传统的气路防冻剂主要原材料是工业酒精，工业酒精的特性虽然有较低的冰点，但挥发性和腐蚀性相当大，一定的时间酒精挥发完了就剩下冷凝水，不但不能防冻还很容易结冰。工业酒精的腐蚀性本身很大加上气路酸性气体的腐蚀性，造成气路腐蚀损伤雪上加霜，可能瞬间泵阀或者气管被腐蚀漏气，造成刹车失灵车毁人亡。而非你莫属气路酸碱平衡保护剂，科学有效的配方和原材料组成，高温不挥发，沸点在250多度，低温60多度不结冰，吸水强，尤其是本身碱性的物理属性有效平衡气路里的酸性气体，形成酸碱平衡的中和效果，真正保证气路系统中性的环境，保护气路的做功正常，延长气路寿命，降低维护成本，保障行车安全。
以上这些是气路的维护，也是治本的一部分，最重要的治本在于发动机密封性的改善，在源头上解决打气泵和发动机的下窜气问题。打气泵修复剂可以解决下窜气问题，如果发动机下排气明显、严重就要增加发动机修复剂合理的使用，按照治理发动机密封性的要点选配合理的综合解决方案。
同时，发动机的进气量也就是打气泵做工合理的一个关键指标，进气足，选择一个透气量好，阴天晴天、南方北方，空气湿度大湿度小，粉尘大粉尘小的环境都可以有效过滤和达到标准进气量的空滤，对于气路系统的做工也是至关重要。
这样，把气路系统的隐患排查了，可以明显感觉到打气快，上气快，气压足，刹车稳，多脚刹车气还跟得上，车跑着心里有底。就是通过气路系统养护解决了气路系统健康状态的做工问题。
接下来就是气路系统平时的正常运行也就是健康维护的问题了。
这里面关键的部件，除了各泵阀的质量问题，就是干燥罐的作用了！
（下篇）
（----德利奥空气干燥罐）
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