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多地发布通告，国三车淘汰势在必行
发布时间：2020-10-09
2020年也只剩下三个月，全国各地纷纷加速淘汰国三车，限行补贴陆续出台，今年国三淘汰势在必行。
日前，天津市交通运输委、市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局联合发布《天津市推进国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰补贴》通告。
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本次补贴执行标准以自然年为界限划分为两个等级，补贴办理受理时间自即日起至2021年6月30日17：00止。浙江宁波镇海发布国三车淘汰补贴标准方案，今年淘汰的国三车最高可以拿到5.7万元！但从2021年起，每年的淘汰补贴递减。
国Ⅲ及以下老旧柴油货车提前淘汰补贴申请自本细则实施之日起开始受理，至2022年12月31（含）截止。需要注意的是，2020年6月1日（含）至本细则实施之日前，已报废且符合补贴条件的车辆，可补办补贴手续。申请提前淘汰的国Ⅲ及以下老旧柴油货车按汽车类型、使用年限等条件给予不同补贴。从2020年淘汰补贴标准来看，补贴范围在0.6-5.7万元。值得注意的是，在2020年申请淘汰的车辆，按标准享受全额补贴；在2021年、2022年申请淘汰的车辆，补贴标准分别按约全额的75%、50%的幅度逐步递减。分三个时段执行差别化的补贴政策，鼓励老旧柴油货车尽早淘汰。
近日，市发展和改革局、财政局联合印发《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴，于今年11月1日正式实施。此次补贴对象为氢燃料电池汽车，车辆类型包括乘用车、客车、货车等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期间在佛山购买或直接向生产厂家购买氢燃料电池汽车的企业和个人。
永州市生态环境局新田分局发布公告称，对符合条件的黄标车提前淘汰给予财政补贴。因本次政策补贴时间段为2016年1月1日-2017年12月31日，在此期间符合条件且已办理好各项手续（签字、加盖各主管部门公章），未享受补贴资金的车主，于2020年10月15日之前将资料送永州市生态环境局新田分局驻政务服务中心三楼窗口进行申领。据唐山港集团股份有限公司通告消息：按照环保部门要求，自2020年9月22日8：00开始，京唐港区禁止国四及以下货运车辆进出港区。（包括燃油、燃气车辆）同时对国四及以下新来港车辆不予办理门禁卡，请各位卡友提前做好准备。
上海一直对国三车辆限行采取阶段性政策，10月1日起，上海国三限行将来到第三阶段，即：全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上（含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路）行驶。蓝牌轻卡收费新规，2020年9月15日刚开始实行，超过行驶证所规定的4.495吨的总重限载将不可以享受绿通政策。 2020年9月16日起至2023年9月15日，山东德州开始对国四及以下柴油货车采取限行措施。目前，“德州市区通行证自助申领系统”已经升级，有在限行区域内通行的车辆要抓紧办理通行证了，防止因为误闯禁行被处罚！聊城市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务投资和促进局、市公安局联合下发《关于调整国三营运柴油货车淘汰补贴政策的通知》。通知中指出，国三营运柴油货车淘汰补贴政策截止时间由2020年10月31日延长到2020年12月31日，此后淘汰的车辆不再享受补贴；并将补贴标准由0.32万元至1.6万元提高到0.64万元至3.2万元。
本着早淘汰、多补贴的原则，2020年1月1日至2020年10月31日淘汰的车辆按补贴标准的100%享受补贴，2020年11月1日至2020年12月31日淘汰的车辆按补贴标准的90%享受补贴。近日，淄博市下发国三营运柴油货车淘汰通知，对淘汰补贴范围、营运车辆认定、及淘汰补贴受理等事项进行了明确界定，与以前的规定相比，此次淘汰补贴范围明显扩大，意味着将有更多的车主可以申领到淘汰补贴。
为了加快国三车淘汰，淄博桓台县交通运输局将通过多种方式倒逼车主主动报废。9月30日没有主动报废的国Ⅲ营运柴油货车，将不能享受补贴奖励。潍坊市生态环境局潍城分局按照省厅和市局统一部署，于2020年10月31日前组织辖区内符合条件的用车业主免费安装OBD设备，主要针对企业或个人所有的核定载重为3.5吨及以上的，排放标准为国五的柴油机动车辆。在山东省烟台市生态环境局举办的新闻发布会上，烟台市生态环境局副局长徐世刚表示，将对烟台市内8000辆国五重型柴油车安装OBD远程监控系统，实时监控货运车辆的尾气排放状况。素材收集自网络
