不管汽修这条路怎么艰难，我都会携手相信我们、跟随我们的卡车，一起走下去。为我们的卡友，为卡友的车不坏，为卡友安全着想，做一个有价值、有正能量的人。
2022年注定是不平凡的一年，这一年我们都经历了很多，感悟了很多，特意在思考后，在将近晚上8点多钟的时候接通了苏经理电话，他还正在忙碌的修车，后续的再次联系，仍然听到苏经理说：“哎呀，我还在修车呢，好不容易解封了，车主不容易，要跑车接点活，车又有问题了，我得抓紧时间给他们修好，不能耽误他们，今年太难了……“。听着电话里的话语，有扎心的感觉，更有一份温暖的感觉，莫道生活多沧桑，人间自有真情在。下面一起来倾听、学习苏经理成长智慧分享。
你好，绿十字的家人们好，我是来自河北省邢台市的鹏飞重汽修配，我叫苏鹏飞。我与绿十字结缘是从2019年10月份开始的。其实在合作以前，有半年多了，我就开始在用这个绿十字的公益救援服务了。在没有加入绿十字之前，我一直就有这么一个心愿，想为卡友们做异地救援服务。因为我们重载车是跑全国各地的，它有时候不一定在哪儿会出现故障，也不知道在哪儿需要救援，车跑到外地坏了修车，确实太难了，太多卡友们在异地救援，出现过被坑、被讹、被骗的事。如果我们出去给修，路程、时间都太长，就会耽误这个客户的运输时间，还得耽搁家里车主的活，每次遇到这些事都是左右为难。每次接到自家的客户打电话说在异地车坏了时，我们那种心有力而力不足的心情，特别的纠结，特别的难过。有的时候故障并不是很大，也想一下子能赶到那个地方，把客户的困难和损失马上解决掉，但是有时候真的不能随心所愿，距离太远了，有时候可能是三五百公里，有的时候甚至会一两千公里。有的客户拉的货时间还比较急，有可能拉的是绿通，有的可能拉的是快递，也有可能是拉的是签约货物……尤其是2022年疫情严管时，有些家人们可能和我一样，还碰到过需要救援的车是救护车，消防车，还有这个城市美化急需的清洁车，这种车辆也有过。有的是在当地，但是有时候会出现在外地，要求的时间比较紧，并且服务要求的比较高，这些车出故障时，别提多着急了。这个时候，无论是卡友的经济损失，还是我们的时间，还是卡友等待的时间，有的货物真不能等，时间长了就可能把一车的货物损失掉，有的接急活的，还有可能会扣掉运费。
我在十年以前就想做异地救援服务，想着能建一个能全国联盟的平台多好啊。当你的客户车坏在我这里，我就能当我自己的客户车去修，就当我自己的车去修。如果我的客户到了异地也是同样的服务理念，都拿自己的当地的价格去维修，让车主没有异地、本地的分别，就是有，也是在能接受的范围内，不是漫天要价。只有不同的车牌，没有不同的服务，诚心实意地为卡友的车服务。
我原来也接触过十多个救援平台，有抽成的，有要钱的，有说话不算数的，有坑害卡友、不负责任的，每次看到这些事情发生时，就知道这些都不是我们心里想要的平台。在十年以前我就做过修理厂联盟，在我们附近的县城，联合了十多家修理厂，但是资源还是太少，虽然信得过，但是在异地、跨省以后，在这个500公里以外，1000公里以外，没有可以约束的机构，就出现随意乱收费，胡乱要价，坑害卡友的事，自己却无能为力。
自从接触绿十字工程，说实在的，一开始也是比较陌生，初期感觉也就是一个普通的救援平台，结果深入接触以后，真觉得绿十字公益救援就是实力派，目标是打造中国第一公益救援平台，救援速度特别快，入驻的修理厂也都不错，每一辆卡友的车出故障需要救援的时候，都会第一时间联系，为卡友解决疑难杂症，为卡友保驾护航，这是我比较欣慰的。
过去接触的救援平台，虽然提了客户的钱，或者是收了修理厂的钱，过后啥都不管，而我们绿十字公益救援，不乱收费，还要求修理厂按照当地的价格服务卡友，就跟家人一样，并且修完后，还有工作人员专门电话回访满意度，跟踪询问反馈信息。过去是，无论本地或外地，坏车了的车主都是愁眉苦脸，被坑，被讹。从原来都是坏车了、救援修车非常气愤的事，到现在遇见绿十字公益救援后，双手伸出大拇指，激动地说，满意！满意！非常满意！！！
这几年赶上疫情，卡友特别难，说心里话，一直想为卡友们做些什么事，自从接触绿十字救援后，心里真的挺踏实的，给卡友们做好了坚强的后盾，做到了为每一个卡友全力以赴在全国的道路上畅行无忧的保障。
原来的车都是国三、国四的，那个时候车辆构造相对简单，每个系统基本上没有连贯性，运费还比较高，基本上卡友还比较满意能挣着钱，哪儿坏修哪，时间不长就可能又出现故障，维修起来，也好修，配件也比较便宜，司机还能承受。现在国家环保建设，车也从国四、国五升级到现在的国六电喷车时代了，对每一个系统的要求非常高，并且每一个配件精密而昂贵，真的需要以养代修，现在运费也低，车主不容易挣钱了。我和绿十字工程合作后，跟着学习、收获了非常多，学会了什么是以养代修，学会了引导客户注重保养，养哪儿哪省钱，没有含糊的，养护好了还增加车的寿命，能为卡友节省燃油，降低故障率，给客户算算总账，综合对比看结果，是真省钱了，客户看到也心服口服的。
这几年所有行业都不景气，有的卡友买一辆车又借又贷的不容易，我们无法改变油价的上涨，也无法改变运费的低迷，只有改变我们的车辆养护方案。同样的车，跑同样的路，不同的养护方法，差距自然而然就出来了。车辆养护千万别图一时省钱，要学会往后看。车不坏，动力好，节省燃油才是真的省钱，不能在国六时代还带着国三时代的养车旧观念。
我这三年变化挺大的，我从原来的修车，车坏了，再修车，到现在成了在当地客户心里有数的、在卡友们心里有信任，自己也觉得有价值的人。我从原来一个职业干修车的小白，成长为一个懂养车的师傅，在此，我非常感谢绿十字公益救援平台，感谢为我们发挥技术、为卡友改变生活现状的张总，带着我也改变了原来的观念，同时也感谢绿十字工程的每位服务经理及救援客服。
这三年来我通过绿十字平台和优秀的同行学习，为众多的卡友解决了很多的疑难杂症，为客户坏车的频率降低、节省燃油，做了很多有价值的事，这就是电喷时代所需要的。这个以养代修理念就像是金子，卡友们会用心的一步步去见证它的价值。
这些就是我加入绿十字公益救援这三年的收获和心里话。卡车怕什么，怕坏车，怕修车，第一怕路上坏车被讹，第二是怕养车消费太大养不起车，跟着绿十字工程，在这个平台上我们就是解决了车主最怕的这两件事，我们做到了。绿十字公益救援，车行千万里，服务零距离，全国各地都有绿十字家人，共同服务，为卡友们全力以赴提供最放心的服务。
