亮红灯的原因很多，这是许多修理厂都明白的，车主司机朋友们也应当正确认识车辆亮红灯现象，司机车主们认为引起亮红灯的机油油质差，与修理厂或厂家争执，其实出现这些误解现象，原因大致都在以下细节上：
（1） 前后更换的机油级别是否相同？机油粘度级别选择是否正确？
例如：车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯的现象。第一次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当（磨合期应使用比正常低一个粘度等级的机油）。车辆修理是否还存在不彻底之处？如果都不是，应缩短磨合期的换油周期，更换新油。磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油（即反映亮红灯的），也不会有类似现象。
（2） 不同厂家生产的机油是不可混用的。
虽然API标准有品牌相容性指标，但是换用不同品牌机油时，需清洗发动机，以免新旧机油发生反应影响油质。旧油未放净，与新油不兼容，就有可能出现亮红灯的现象。
例如：原来用某牌子的机油，换了另一种牌子同一级别牌号的机油，很快就亮红灯了，马上换回原来牌子的机油，亮红灯现象立即消失。
（3）机滤堵塞。
机滤长时间未更换， 旧油留下的残渣未清洗干净。换新油不久，堵塞机滤引起亮红灯，再换油时也换机滤，无形中消除也亮红灯的因素。
例如：车辆没有经过大修，且一直选用某一种机油，最近一次使用却发现亮红灯，而马上改用另一种品牌同一级别牌号机油则无此现象，因此认为前一种机油出现了质量不稳定的问题。其实，亮红灯除与选油及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关。
（4）机滤器质量不佳，滤油性能差，换油时一并换掉，也在无形中消除了亮红灯的现象。
（5）发动机油路循环系统查找原因。发动机油道是否堵塞？
（6）机油泵是否工作或堵塞？机油限压阀是否正常？
（7）引擎 长期使用低质机油，积碳、油泥残留较多，更换优质的机油后，因机油的强清洁能力，将陈年积面碳泥油统统溶解，造成机油性能短期内衰减，出现亮红灯，再更换一次其他牌子机油后，引擎内积碳油泥已经清除干净，自然机油性能稳定，无亮红灯现象了，往往冤枉了机油厂家。
（8）如果加油量过多或过少，也会引起亮红灯。
（9）车辆超载，发动机满负荷长期运转，造成过热，瞬间大油门，也会发生亮红灯的现象。
缩上所述，出现亮红灯现象，首先要查明原因，不能直接武断认为机油有问题，从而忽略车辆可能存在的隐患！