车用尿素是后处理系统实现功能的必要反应物。如果添加不合格的车用尿素会导致车辆动力下降并伴随着油耗增加。纯尿素室温下是固态。排气处理也是将固态尿素以32.5%的浓度溶于去离子水中制备成的溶液。后处理系统使用的是特殊配比的尿素溶液，排气处理液具备极高纯度。许多司机朋友出于运营成本考虑购买价格便宜的车用尿素。
市场上甚至出现了20元一桶的劣质产品，但是从成本上来说20元连最基础的去离子水的生产成本都不够，奸商们又怎么可能用20元生产出符合国家标准的车用尿素呢？劣质车用尿素，由于浓度不足造成排放超标车辆限扭，造成运行时间延长，从而导致油耗增多。本打算节约运营成本却由于使用劣质尿素导致了故障造成运营时间延长油耗增加无法按时抵达目的地，从而无形中增加运营成本。所以就需要消费者认真挑选了，因为劣质的尿素水溶液可是会给车子带来很多危害的。
尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素水溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素水溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
3.结晶导致“尿素结石”
4.损坏尿素泵
绿十字工程非你莫属尿素液采用的是三层反渗透去离子水，最重要的是经过EDI设备处理后实现电导率和电阻率接近零，良好的实现尾气后处理过程中的有效工作，避免带正负电离子易结晶和堵塞喷嘴。具有不报码，防结晶之功效，更能保护你的后处理系统，以及三元催化装置。看似贵实则是省。加上看里程，用看结晶度量，烧着您省心，花钱您舒心。
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