“从前我们刚开始跑车那会，累是累点但起码收入能有保障。现在呢，车是比以前舒服了，但也不少操心，挣得也越来越少。”一位有着近二十年驾龄的卡车司机这样说道。
时光倒退，当国人还不知电商为何物，当卡车还不讲究“舒适性”的时候，卡车司机们已经活跃在了各条运输路线上，他们也是货运行业较早一批捞金人。
再往前到私家车、卡车都未普及的时候，卡车司机更被视为一种极其风光的职业。
时间再回到现在，消费观念的转型、经济的发展让买卡车成为了一件更容易的事，在电商崛起的带动下公路货运更成了人们眼中的“香饽饽”。
于是越来越多的人开始涌入货运市场，车居然渐渐比货还要多，而现在卡车司机的困窘又何止来源于同行间的竞争。
没有货运，就没有我们的生活。未来，绿十字救援工程与行业同仁一起努力，将对货车司机的关爱进行到底，让更多货车司机感受到温暖。全力以赴为重载车保驾护航，实现车平安-人健康。
（3月11-17日救援周报）
黑龙江省区内救援49起成功44起
辽宁省内救援37起，成功35
吉林省内救援23起，成功22起
山东省区内救援38起
山西省区内救援6起成功3起
河南省区内就救援6起成功5起
河北省区内救援15起成功
内蒙地区省内救援11起成功10起
京津冀东救援36起成功27
河北省内救援15起
苏皖群救援16起
其他地区救援45起成功37起
合计：297起 累计：22594
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